广汽旗下的传祺向往S9昨天正式开启预售恒盛策略，预售价格为25.99万元起步，这款车型全系标配华为ADS 4，而且是Max版本，也就是带激光雷达的版本，作为一款中大型SUV，小宅认为这个价格其实还算有诚意，但性价比并不算很高。
传祺向往S9分为四个版本——Max 5座、Max 6座、Ultra 5座、Ultra 6座，车辆的动力、电池、辅助驾驶等配置都是一样的，只是在舒适性配置上有所不同。
配置方面，传祺向往S9长宽高分别为5060mm、1950mm、1760mm，轴距为2930mm，车辆标配1.5T发动机，同时采用前170kW+后80kW的双电机组合方式恒盛策略，电机功率最大为250kW，电池容量为44.5kWh，材质为三元锂，供应商为宁德时代，CLTC纯电续航为252km，全系均为四驱系统。
作为一款混动车型，传祺向往S9的电池容量不算低——44.5kWh，而且是行业比较优秀的宁德时代三元锂电池，支持3C快充；从这个配置来看，小宅认为传祺向往S9是不如新款智己LS6增程版的，因为智己LS6增程版这个价位给到了800V平台。
传祺向往S9的卖点自然是华为ADS 4恒盛策略，全系标配Max版本的华为ADS 4让传祺向往S9的辅助驾驶一下子成为行业比较靠前的水平；据悉，传祺向往S9采用一颗192线激光雷达（供应商是华为）、3颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达，整体的硬件配置不算低。
另外，这款车型还采用了华为鸿蒙座舱，因此与华为的合作程度是不算很低的。
从定价来看，传祺向往S9大概率要和新款的问界M7有重合，不过这款车型有五座、六座版本可以选择，而且电池容量也不算低，再加上华为ADS 4 Max的加持，还是有一战之力的；只是考虑到问界品牌今年发展很好，大概率是打不过问界M7的。
业内人士透露，广汽埃安AION早期也有华为合作的车型，代号为AH8，不过广汽最终还是没有选择与华为合作，一方面是觉得华为要求的授权费用太高，另外一方面觉得自己不能占据车辆的主导权，因此终止了与华为的合作，目前埃安品牌是广汽在独立运营。
有网友调侃，埃安这些年的发展其实还算不错，最起码在网约车市场有了自己的一席之地——埃安Y系列成了网约车的代表车型之一，埃安甚至可以在网约车市场跟比亚迪打擂台。
广汽跟华为联合打造“华望”高端品牌，主打三十万元市场，那么传祺向往S9应该算是一款“试水”的车型，产品定位低于华望品牌，但采用了华为的ADS辅助驾驶技术和鸿蒙座舱，未来肯定会有更深层次的合作，这种合作很有可能延伸到广汽旗下的其他品牌上。
这两年不少厂商选择采用华为的ADS辅助驾驶技术，这样可以帮助厂商快速提升旗下车型的辅助驾驶能力恒盛策略，而且很多厂商目前来看是没有能力做好辅助驾驶技术的，国内主流的“国企汽车厂商”基本上都选择与华为合作。
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